產品後加工品質,一直以來都是製造廠爭取客戶訂單的關鍵

過去以量取勝的策略在現在的環境上,對於一般產品可能還適用~

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 碳纖維加固施工流程:
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  同為纖維類物質,玻璃纖維與碳纖維在本質結構上不一樣,玻璃的主要成份是二氧化硅,而碳纖維的主要成份是碳元素。

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    隨著航空制造技術的不斷發展,復合材料以其高的比強度、比剛度及良好的抗疲勞性和耐腐蝕性獲得廣泛的應用。由于影響復合材料結構完整性的因素甚多,許多工藝參數的微小差異都會導致其產生缺陷,使得產品質量呈現明顯的離散性,這些缺陷嚴重影響構件的機械性能和完整性,必須通過無損檢測來鑒別產品的內部質量狀況,以確保產品質量,滿足設計和使用要求。
    在役飛機的無損檢測是確保飛行安全的必要手段,對復合材料部件尤為重要。在役飛機復合材料部件的檢測與生產制造中的檢測有較大的差別,其特點為:

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 1、隨著我國經濟建設和交通事業的飛速發展,現有公路橋梁中有相當一部份由于當時設計荷載標準低,難以滿足當前重交通的需求,亟需進行維修、加固,或者拆除、新建。如將這些橋梁全部拆除新建,不僅時間上不允許,而且耗資巨大。采取有效的加固、改造措施,提高其承載能力與延長使用年限,使其滿足交通量增長的需求,這一技術措施不僅是我國橋梁維修技術的創新,而且必將給帶來顯著的經濟效益和社會效益。
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